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停车诱导系统概述

内容来源:大手控制 发布时间:2015-01-10 14:15:00浏览次数:5157
文章导读
最早将停车诱导系统定义为:以多级信息发布为载体,提供停车场或停车库的位置、车位空满等信息,指引驾驶员停车的系统,英文为Parking Guidance and Information Gystem,简称“PGIS”。但是,随着停车行业的不断发展和需要,停车诱导系统被赋予了更多更具体的内容,笔者将停车诱导系统重新定义为:为促进停车场的高效运转、停车位的有效利用、改善周边道路交通,进一步方便车主停车和管理方管理,在一定区域内通过多种终端向车主提供停车场的位置、车位使用状况、路线、道路交通状况等及时信息,诱导驾

  最早将停车诱导系统定义为:以多级信息发布为载体,提供停车场或停车库的位置、车位空满等信息,指引驾驶员停车的系统,英文为Parking Guidance and Information Gystem,简称“PGIS”。但是,随着停车行业的不断发展和需要,停车诱导系统被赋予了更多更具体的内容,笔者将停车诱导系统重新定义为:为促进停车场的高效运转、停车位的有效利用、改善周边道路交通,进一步方便车主停车和管理方管理,在一定区域内通过多种终端向车主提供停车场的位置、车位使用状况、路线、道路交通状况等及时信息,诱导驾驶员最高效地找到停车场或停车位的智能停车诱导系统。


上个世纪60年代末期,国外便已经开始对停车诱导系统进行研究,而世界上第一个停车诱导系统早在1971年德国的亚琛市便已经出现,后来这项技术逐渐传播到英国、法国、意大利等其他欧洲国家,并且技术水平不断提升。在亚洲国家中,日本成为最早实现该项技术的国家,到1995年之前,日本就已经有超过40个区/市成功应用停车诱导系统。


我国停车诱导系统起步相对较晚,这主要取决于国内汽车产业的发展状况。1978年,我国民用汽车保有量仅仅只有135.84万,停车诱导系统需求还未展现出来。改革开放以后,我国经济实力快速增长,汽车产业发展迅速,截至20136月底,全国机动车总保有量达1.2亿辆(如下图),城市主干道交通面临严峻的挑战,停车诱导系统的需求日益凸显。


20082013年全国汽车保有量(单位:万辆)

时间

2008年底

2009年底

2010年底

2011年底

2013上半年

数量

5099.61

6280.61

7801.83

9356.32

12000


        (表:20082013年全国汽车保有量增长情况表)


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