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ETC与车牌识别将停车场未来主流

内容来源:大手控制 发布时间:2014-06-21 08:39:00浏览次数:3916
文章导读
大手控制认为停车场管理未来的发展趋势大概有四个:联网运营、集中管理、非现金支付、不停车通仔。这也正是EM和车牌识别的优势。传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程,进出一改停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟,在停车高峰时段,容易在出入口出现长时间排队的现象。

大手控制认为停车场管理未来的发展趋势大概有四个:联网运营、集中管理、非现金支付、不停车通仔。这也正是EM和车牌识别的优势。传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程,进出一改停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟,在停车高峰时段,容易在出入口出现长时间排队的现象。


ETC与车牌识别必将成为未来停车管理系统的主流。首先,ETC或车牌识别的应用可有效提高车辆通行速度,减少车辆停留,给车主带来良好的停车体验。其次是增收,车辆的决速进出,将会增加停车场的车位周转率,为停车场管理方增加收益,ETC电子即时收费避免了人工收费的漏洞。


车牌识别技术可采用现金支付、微支付等,配合电子支付的视频车牌识别技术不仅可以实现不停车进出停车场,也同样可以防止人情费、恶意逃费等现象,并且可以联动交通指导平台,对黑名单车辆进行实时定位。


目前的ETC主要应用于高速公路,停车场与高速不同,目前ETC在停车场领域拓展遇到的问题,大手控制认为是停车场资产分属各物业单位,各物业单位之间没有一个统一协调,之间都是独立存在,要建立统一的EM收费系统,必须先联合拥有停车场资产权的各物业单位,仅靠民间资本的投入和组织是远不够的。这需要政府职能部门牵头,来建立统一的平台或公司,这类似于城市一卡通中公交公司的组建和行业拓展,其中牵扯的利益群体也将是错综复杂。


部分城市在建立城市一卡通的同时,推行ETC在各停车场中的应用,将ETC纳入城市一卡通的建设范围当中。而即使这样的平台建立,也将与银行结算系统挂钩,进一步可能要与银联有相关联系,其中可能包含的手续费物业单位是否能接受也将是协商的重要间题。


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